Der Spion eures Vertrauens ist mal wieder am Flughafen Hannover in geheimer Mission unterwegs. Aber nur kurz, denn die lippenstiftrote Maschine von TUI fly nach Palma de Mallorca steht zum Einsteigen bereit. Und auch Flugkapitän David wartet schon auf mich. Hi, David! Ich freue mich riesig auf den Flug mit euch.

David ist seit rund zwanzig Jahren Pilot bei TUI fly und nimmt mich gleich mal mit aufs Rollfeld. Der Sicherheitscheck vor dem Abflug steht an. Dafür gehen wir einmal rund ums Flugzeug und gucken überall drauf. Und manchmal sogar rein. Wie sieht das Fahrwerk aus? Sind die Reifen in Ordnung? Der rote Klotz am Flugzeugrumpf im Bild rechts oben ist übrigens ein zusätzlicher Schutz, falls die Maschine bei Start oder Landung mit dem Heck den Boden berühren sollte.

David, sag doch mal: Wenn ein „Spihuhn“ in der Turbine sitzt, ist das dann Vogelschlag? 😉

Das Gepäck ist schon verladen (rechts oben) und die Boeing  737-800 Next Generation von TUI fly noch via Stromkabel mit dem Boden verbunden. Die Kopfhörer sind für den Handling Agent, der das Flugzeug beim Zurückschieben und während des Triebwerkstarts begleitet.

David wirft einen fachmännischen Blick in den Hauptfahrwerkschacht. Ganz schön viele Kabel und Leitungen. Hier sind auch die Feuerlöscher für die Triebwerke untergebracht. Alles sieht top aus, also schnell wieder rein und weiter im Programm, denn unser Slot wartet nicht.

Bevor David das Cockpit übernimmt, will ich unbedingt noch mal Probe sitzen: Für meinen Geschmack etwas wenig Beinfreiheit und eine Minibar vermisse ich auch, aber der Sitz ist herrlich weich und gut gefedert (links oben). Jetzt muss ich aber raus und wie alle anderen Fluggäste auch in der Kabine Platz nehmen. Von meinem Fenster aus habe ich einen 1-A-Blick auf den alten Tower, den ich neulich mit Flughafenchef Dr. Raoul Hille besteigen durfte. Nun geht’s los und TUI fly-Flugbegleiterin Nicole (rechts) beginnt auch gleich mit den Safety Instructions. David erklärt mir später, warum Passagiere sich die Sicherheitshinweise auf jedem Flug immer und immer wieder anhören müssen: „Wir wollen damit eine gewisse Routine bei den Fluggästen erreichen. Denn im Fall der Fälle und in Panik öffnet sich so ein Sicherheitsgurt im Flugzeug eben doch ganz anders als der im Auto. Gut also, wenn man einmal mehr gehört hat, wie das geht.“

David drückt auf die Tube: Die Sitze vibrieren, die Landschaft rast an mir vorbei. Mit einer Startgeschwindigkeit von 270 km/h und einem Gesamtgewicht von 65 t heben wir schließlich auf der Nordbahn des Flughafens ab. Tschüs Hannover Airport, tschüs trübes Wetter!

Schon besser: Als wir die Wolkendecke durchbrechen, sehe ich endlich mal wieder die Sonne. Mit rund 850 km/h Reisegeschwindigkeit fliegen wir ihr hinterher. Ganz schaffen wir es nicht, sie einzuholen, irgendwann geht die Sonne dann doch unter. Und zeigt sich dabei von ihrer romantischsten Seite.

Während die Fluggäste die Abenddämmerung über den Wolken genießen, bereiten Annabelle (links oben, rechts unten) und Annamaria den Bordshop vor. Erst in der Luft dürfen die verplombten Schubladen und Schränke mit der zollfreien Ware geöffnet werden. Das wird alles genau dokumentiert (Bild unten). Die beiden langjährigen TUI fly-Flugbegleiterinnen haben ihren Traumjob gefunden. Nur an die flexiblen Einsatzzeiten und teilweise sehr frühes Aufstehen mitten in der Nacht mussten sie sich zu Anfang gewöhnen. Ihre Tipps gegen Jetlag: „Schlafen, wann immer es geht. Das fällt leichter, wenn man vorher eine gewisse Ruhe einkehren lässt, Smartphone und Tablet weglegt und stattdessen etwas liest. Zudem helfen Entspannungstechniken wie Progressive Muskelentspannung beim Runterkommen und Abschalten.“

Glücklich gelandet: Die 2 Stunden 15 Minuten von Hannover nach Palma de Mallorca sind richtig schnell vergangen. Das lag auch an der supernetten TUI fly-Crew, die meine Spionagetätigkeit an Bord so wunderbar unterstützt hat. Pilot, Copilot und Flugbegleiter – sie alle sorgen nicht nur für die Sicherheit der Fluggäste während des Fluges, sondern geben auch ihr Bestes, damit wir uns rundum wohl fühlen. Da kann man als Passagier ruhig mal danke sagen. Und als Spion sowieso: Daaanke, liebe TUI fly-Crew, für den spannendsten Flug in meinem ganzen Geheimagenten-Leben!

Die Boeing 737 ist das bisher meistverkaufte Verkehrsflugzeug. Seit Produktionsbeginn gingen bei der Boeing Corporation über 14000 Bestellungen für die unterschiedlichen Varianten der 737 ein. Den Anfang machte die Boeing 737-100, die 1967 zu ihrem Jungfernflug aufbrach. Die neuesten Versionen der 737 verfügen über Carbon-Bremsen. Diese sind nicht nur effizienter, sondern auch ca. 350 kg leichter als Stahlbremsen, was beim Kraftstoff zu Einsparungen von etwa 0,5 % führt. Übrigens: Rund 200 Liter Farbe werden für den Anstrich einer Maschine benötigt. Je nach Gestaltung wiegt dieser dann zwischen 120 und 150 kg.